И пока бетон, залитый в основание зала МВ набирал прочность, спецы
принялись устанавливать временные маяки для работы машины. Не вдаваясь в
подробности работы маяков, надо отметить, что данная процедура
установки была одной из ключевых во всём строительстве и сам факт
закладки маяков дал возможность строительства основного комплекса
сооружений МВ уже в нашем времени. Ради этого момента был пройден столь
долгий путь во времени и потрачены колоссальные ресурсы. Продолжим....
Принимая эти самые маяки уже в нашем времени мы смогли с точностью до
нескольких минут скалькулировать график работы МВ и самое главное, по
изменению местоположения этих маяков уточнить координаты строящихся
обьектов в нашем времени, ведь известно, что в результате тектонических
подвижек земли точные координаты отдельных точек планеты всё время
изменяются и как то не очень хотелось бы из за ошибок наведения ронять
капсулу МВ при путешествии в прошлое. Исключить такие ошибки - это одна
из ролей наших маяков, поскольку они собирают и накапливают всю
информацию об окружающем их пространстве, в том числе и изменение
собственных координат, а затем мы имеем возможность снять эту информацию
уже в нашем времени и учитывать динамику процесса в наших перемещениях.
Так вот, после появления маяков в нашем времени, закипела, завертелась
стройка, а наши строители в прошлом сумели получить данные (через
временный коридор у вулкана) о необходимых координатах подвесов капсулы
МВ и всех необходимых точках крепежа с возможностью их корректировки в
дальнейшем. Такая сложная процедура подстройки потребуется не раз,
поскольку всетаки Чили находится в зоне сейсмической активности и всем
известные фатальные землетрясения потребуют плановой остановки и
повторного перевешивания всех крепежных и движущихся конструкций.
А
тем временем продолжалась докапывание и доделывание подземного ангара и
после решения всех технических проблем (описанных выше) доделка
основного зала. Календарная весна 1913 года была в разгаре, а наши
строители ждали и готовились к первому техническому пуску МВ. Первые
пуски должны были решить все вопросы с настройкой и эксплуатацией, а
также закончить доставку необходимого оборудования, для того, чтобы
можно было перемещать людей, а не только грузы.
