alt-lab.org 11.2020

Путешествия во времени в южном полушарии 25

9 ноября 2020 (14:56:03)

После отбытия военных с острова, уже вечером того же дня Франц с Клаусом во время очередного сеанса связи призадумались о том, чтобы приобрести партию стрелкового  оружия для охраны острова и судов. Тащить из 22 века новейшее высокоточное оружие – это значит демаскировать себя. А производить копии там же в 22 веке дороже выходит, не говоря уже о том, чтобы собирать музейные экспонаты.

Поэтому решено было попридержать уже практически отремонтированный в Вальпараисо, а находящихся там наших коммивояжеров привлечь к покупкам оружия, боеприпасов, и различной амуниции. Сюда надо добавить, что кроме военных грузов, должен был доставить на остров и в Пуэрто-Монт приличное количество продуктов и товаров бытового назначения. Коротко перечислим: сахар, мука, крупы, соль, чай, различные столовые и кухонные принадлежноти, посуда, инвентарь и самое главное одежда и белье для всех тех, кто работал и будет еще работать на острове. Хотя, что касается моряков "Майнекрафт-1", то у них была прекрасная возможность пошить себе в местных мануфактурах по два комплекта рабочей формы и нижнего белья. Что касается оружия: в условиях резко возросшего спроса на него, а также нехватки времени, было решено не торговаться и не ждать пока подвезут большую партию. Было решено купить оружия из расчета 1 ствол на 2 человека, на всех тех, кто работал в фирме Майнекрафт, местных и прибывших из 22 века. Там были и карабины и винтовки и револьверы. И в довесок куча патронов : по 200-300 штук на ствол. Особые проблемы были с покупкой ручных пулеметов Мадсена(спасибо за подсказку Ella-Vogue) в количестве 3 штук. По одному пулемету на "Майнекрафт-1"  и 2  и один на остров. Проблемы удалось решить с помощью чилийских военных и  изрядного количества песо.

Все эти проблемы с закупками и погрузками задержали "Майнекрафт-1" в порту до конца августа. За это время "Майнекрафт -2" с баржей  успели отвезти партию угля в Пуэрто-Монт и вернуться обратно  в Вальпараисо, где они встретились с "Майнекрафт 1", который уже готов был к выходу из порта.  Слава богу "Майнекрафт-2" вооружили до зубов стрелковым оружием:  трех винтовок, одного карабина , трех револьверов и самое главное – ручного пулемета Мадсена, что , учитывая настроения в порту, оказалось совсем не лишним. Все эти драчки и ругачки по поводу национальной принадлежности в то непростое время затрагивали и местный экипаж "Майнекрафт-2" и моряки предпочитали отсиживаться на буксире, вооружившись свежими стволами, всё время пока шла загрузка угля в баржу.

Одновременно в это же время на острове Аучилу происходила подготовка к экспедиции на Коронель и остров Санта Марии. Паровой катер, который находился 5 августа в Пуэрто-Айсене, вернулся на остров и потихоньку продолжил свою модернизацию. Планировалось использовать беспилотники с  турбовинтовыми двигателями, как наиболее бесшумные и экономичные. Размах крыльев этих беспилотников достигал 5 метров. Пара таких аппаратов, должна была летать по замкнутому маршруту в районе боя под нижней кромкой облаков и снимать происходящее с двух ракурсов. Общее время сьемок должно было составить 4 часа.Практически полёты должны были происходить по программам , которые были составлены и отлажены в наше время в тех же самых местах. Предполагалась возможность вмешательства оператора полета в экстренных случаях. Экстренным случаем считались ньюансы погоды, которые невозможно было просчитать.  Один оператор на каждый беспилотник во время полётов находился на  острове Санта Марии, другой находился на борту катера на запасной позиции. Катер должен был тоже находиться в районе боя в 5-6 км западнее острова, чтобы часом не получить шальной снаряд в борт.

Остров Санта Марии Чили.
В конце августа 1914 года МВ доставила разобранные и упакованные беспилотники в кол-ве 4 штук на остров Аучилу. Там еще доставлено было много всякого оборудования и установлено на катер. Также доукомплектовалась вся экспедиция до 7 человек. Катер со всей экспедицией, но без беспилотников отправился в Коронель обустраивать и обживать временное жильё в самом Коронеле и на острове Санта Марии. 

Вообще то маршрут был сложным для такого маленького (18 метров длины) катера. У него было всего 4 спальных места и кому то из экипажа приходилось спать на палубе на матраце. К тому же дальность плавания была  порядка 400-500 миль. Поэтому плавание состоялось  с остановкой и дозаправкой в Пуэрто-Монте. И в первых числах сентября катер встретился в Коронеле с "Майнекрафт-1"  который двигался из Вальпараисо в Пуэрто-Монт во встречном направлении. Встреча была радостной и желанной, поскольку экипаж катера смог серьезно вооружиться тремя винтовками и тремя револьверами, что вселило в экипаж спокойствие и уверенность. "Майнекрафт -1" задержался дня на 4 в районе Коронеля, помогая экспедиции на катере определиться с местом базирования. Побороздив воды вдоль побережья и вдоль острова и пообщавшись с местными жителями, всётаки было принято решение остановиться на острове в небольшом рыбацком поселке. Один член экспедиции остался на острове для проживания на 2 месяца до окончания экспедиции. Ему нашли подходящий сарай, куда сгрузили запас продовольствия. Также нашли место для схрона, куда можно было сгрузить то, что ни при каких обстоятельствах не должно было попасть на глаза местных аборигенов. В частности кв рацию для связи с Пуэрто-Монтом и Аучилу.

После этого "Майнекрафт-1" поделился углём с катером и отправился по маршруту : Пуэрто-Монт  и далее на Аучилу. А катер с экспедицией еще задержался на неделю и затем отправился в след "Майнекрафт-1".По состоянию на первые числа октября обстановка выглядела так:   На острове Санта Мария находился резидент, ожидающий экспедицию на катере для сьемок 1 ноября 1914 года. В Пуэрто-Монте сидел Клаус  в качестве резидента лаборатории и главы фирмы. На острове Аучилу находились судно "Майнекрафт-1" и катер. Все экипажи готовились к своим экспедициям. Катер со своим экипажем в 7 человек и беспилотниками готовился в ближайшие дни отправиться на остров Санта Мария. "Майнекрафт-1" в середине октября должен был отправиться на Фолклендские острова с длительной остановкой в  Рио-Гальегосе. Буксир "Minekraft-2" с баржей опять стоял на загрузке угля в Вальпараисо для того, чтобы в дальнейшем заправить этим самым углем катер в Коронеле, а затем уже в районе Пунто-Аренаса в первых числах ноября.

Путешествия во времени в южном полушарии 24

1 ноября 2020 (11:14:48)


Для того, чтобы описать дальнейшие события придется всё время возвращаться в исходную точку описания событий, поскольку они шли параллельно друг другу и не всегда были взаимосвязаны.

Радио экспедиция супругов Джо и Мэри практически сразу начала выдавать записи радиопереговоров практически со всей западной части южного полушария в диапазоне от 0 и до 1 мегагерца. Выше по частоте тогда кроме нашей лаборатории никто и не работал ввиду отсутствия оборудования. Поэтому каждую неделю супруги отправляли накопители с файлами записей в наше время. У нас эти записи изучались с огромным вниманием всеми заинтересантами.

А в это же время (конец июня, начало июля) судно "Minecraft" спешно, вместе с полным новым экипажом на борту отправилось на текущий ремонт паровых машин в Вальпараисо. В этом переходе  тоже решалось сразу несколько задач. Во первых проверялись навыки и слаженность экипажа, поскольку как мы помним экипаж на две трети состоял из новичков, которые до этого два месяца усиленно обучались на борту"Minecraft " Далее – судно должно было зайти на остров  Санта Мария и в Коронель для рекогносцировки местности на предмет расположения импровизированной базы для наблюдения за морским сражением, предстоящим в этих местах уже в ноябре.  И наконец судно должно было забрать остававшихся в Сантьяго сотрудников лаборатории с присоединившимися к ним сотрудниками из Буэнос-Айреса и Монтэвидео. Таким образом из постоянных резидентов в 1914 году должен остаться только Клаус Дойч со всем своим многочисленным семейством.

Опять же возвращаясь назад  - отметим действия буксира "Minecraft" . В июле в своём первом рейсе за углем капитан получил строгие и развернутые указания на бумаге в виде большого плана-графика о своих маршрутах, времени и действиях вплоть до минут и миль. Капитан был уведомлен о начале большой заварушки(без подробностей канечно) и его обязали выполнять инструкции любой ценой вплоть до потери денег, груза, судна и даже людей.


Что касается острова Аучилу: Прибыли два малогабаритных психотронных генератора. Это было единственное оружие для защиты острова от посторонних глаз. Сами генераторы были размером с 200 литровую бочку. Один генератор расположили у левого входа в бухту, другой у противоположного входа. Питание на ближний генератор пустили по длинному кабелю. Дальний генератор имел автономное питание. Естественно генераторы тщательно замаскировали под окружающую местность. Радиус действия генераторов  - по 100 метров. Вполне достаточно для перекрытия входа в бухту. При работе генераторы вызывали тошноту, чувство тревоги и морскую болезнь. Это был крайний аргумент при несанкционированном вторжении. Убивать людей нам было не позволено. Если бы эти генераторы не сработали, в нашем распоряжении были только приемы вольной борьбы и методы уговаривания и заговаривания. Хотя в дальнейшем история показала, что серьезных инцидентов удалось избежать. Правда генераторы пару тройку раз все же приходилось включать. Но об этом позднее.

Одновременно на Аучилу пригнали наш паровой катер  (я как то писал уже про него) и провели небольшую модернизацию. Катер должен был стать центром управления беспилотниками, которые должны были заснять видео морского боя при Коронеле 1 ноября 1914 года. Об этом бое много написано. Но до наших времен не было хоть сколько бы значащей комплексной информации и статистики, поскольку бой происходил в условиях очень плохой погоды и шторма, да еще и частично ночью, а подавляющему большинству участников с обеих сторон не удалось дожить даже до 1915 года, не говоря уже о сторонних наблюдателях, коих не было в принципе.

И наконец очень важное событие, которое было приурочено к началу войны, и ради которого Франц прибыл на остров для подготовки и участия в нем: Визит на остров военных на патрульном катере.

Хотя Чили и не участвовало в Первой мировой, но всё же ей предстояло

охранять свои границы от возможных провокаций и нападений на её побережье, коммуникации и граждан. Для этого было серьезно усилено патрулирование побережья и мобилизованы даже гражданские суда принадлежащие государству. Проводилась полная ревизия всех прибрежных районов вместе с находящимися на этой территории поселениями, предприятиями и людьми.  Аучилу тоже не был исключением. Посему, уже 5 августа на остров пожаловала делегация военных с осмотром.

Надо сказать у нас на острове естественно уже знали об этом и усиленно готовились. Прежде всего проводилась уборка местности от всевозможного компромата силами присутствующих на острове. Мачты с проволочными антеннами были положены на землю и частично замаскированы кустами и листвой. Всё оборудование не свойственное 1914 году, а также все эти ховербайки были загнаны в подземелья лаборатории. Паровой катер, на котором проводились работы по модернизации был отогнан экипажем в  Пуэрто-Айсен  временно.  Выставлены таблички с предупреждениями во всех местах удобных для высадки на остров. И в конце концов все присутствующие за исключением 3х человек отправились  на отсидку в подземелья. Вход в подземелья, находящийся в сарае был тщательно

замаскирован соломой и на него поставили телегу без лошади.

Троицей оставшейся на поверхности для приема гостей были: сторож, Франц,

который был старшим на острове и кинолог с собакой при нём. Они оставались в домике сторожа  и принимали гостей 5 августа, сопровождали проверяющих, а Франц знакомил всю эту комиссию с документами на остров, которые он давно уже привез с собой для этого.  После этого Франц со сторожем погрузились вместе с проверяющими на патрульный катер и поехали на осмотр береговой линии. А кинолог с собакой отправились вдоль берега сопровождать катер, находясь всё время в его поле зрения. Франц демонстрировал таблички, расставленные в нужных местах. Комиссия не стала объезжать сторону острова, обращенную к Тихому океану, удовлетворившись   частью со стороны побережья. Катер причалил к южной оконечности острова, которая всё еще принадлежала государству. Комиссия вместе с нашими героями прогулялась по этому кусочку суши, оставшись вполне довольной, затем выдала устные рекомендации, советы и личные пожелания, погрузилась на катер и отбыла дальше на патрулирование. Наша троица, уставшая, но довольная побрела вместе с собакой вдоль берега домой. Надо сказать это была первая, но далеко не последняя проверка.  Хотя следующая была только через десятилетия – в 1939 году.